عزل باب المرآب: كيف وما هو أفضل عزل

عزل باب المرآب

يجب أن يكون المرآب الجيد دافئًا إلى حد ما وجافًا دائمًا – وهذه بديهية تضمن حياة طويلة و “رفاهية” ممتازة للسيارة في أي طقس ، وسلامة الأدوات والأشياء الأخرى المخزنة في السيارة. يدرك كل مالك لبنة كبيرة أو مرآب حجري بدون تدفئة ثابتة أن الرطوبة والبرودة هم أعداؤها الرئيسيون ، والذي لا يمكن التغلب عليه إلا من خلال عزل الجدران والسقف والبوابات بعناية. في نفس الوقت ، عزل الجودة باب المرآب, الشرط الرئيسي الذي يهرب من خلال الحرارة الثمينة والبرد الخبيث والرطوبة ، هو الشرط الرئيسي لمناخ محلي عادي في دير السيارات. هناك عدة طرق لحل هذه المشكلة ، يمكن للجميع من خلالها اختيار الأفضل في التكلفة والتنفيذ.

المحتوى

• وظائف أبواب الجراج وأنواعها
• البوابات الأوتوماتيكية – حاجز موثوق به
• العزل الذاتي لأبواب المرآب
• عزل أبواب الجراج

• مواد العزل الحراري الكلاسيكية
• مواد العزل الحراري الحديثة

وظائف أبواب الجراج وأنواعها

لكي لا تخلق مشاكل للمالك ، يجب أن تستوفي أبواب المرآب الصوتي الشروط التالية:

• دخول وخروج بسيط ومريح. أي أن عرض الفتحة يجب أن يوفر فجوة حوالي 30 سم على كل جانب من السيارة الداخلة ، وارتفاعًا كافيًا للسيارات ذات حاملة الأمتعة – 1.8-2 م ، للشاحنات – 2.5 م.
• القوة ومقاومة السرقة. الشرط ينطبق بشكل خاص على المرائب القائمة بذاتها. البوابات المصنوعة من الصلب المجلفن بسمك 2-5 مم ، المعزز بألواح مدرعة للأقفال الداخلية والأقفال العلوية للوسادات الخارجية ، ستحمي بشكل موثوق من المخربين. البوابات الخشبية مناسبة كخيار اقتصادي مؤقت للمرائب الآمنة فقط.
• عزل من تأثيرات جوية ضارة. إن تثبيت باب المرآب للإطار باستخدام أقفال عمودية واستخدام حشية سيوفر لهم تناسبًا مريحًا ، ويحملون الأبواب بأمان ، ويمنعون التواء ممكنًا ويحمي الغرفة تمامًا من الرياح وهطول الأمطار.

يعتمد مدى راحة المالك في استخدامها يوميًا على تصميم باب المرآب.

في المرائب الحديثة ، يتم تثبيت الأنواع التالية من البوابات:

• تأرجح. أرخص نسخة من باب المرآب ذي الورقتين تتطلب السيطرة اليقظة على منطقة الدخول.
• قابل للسحب. يشبه التصميم باب خزانة الملابس المنزلق: عند فتح باب ورقة التحولات إلى الجانب.
• الرفع والدوران. عند الفتح ، ترتفع ورقة الباب المباشرة عموديا إلى سقف المرآب وتتطلب مساحة حرة معينة في منطقة المدخل.

• الاقسام. على النقيض من شفرة الرفع والتدوير ، تتكون ورقة الباب المقطعية من عدة أقسام ، عندما يتم رفعها عموديًا ، تنكسر في الزوايا وتؤدي إلى السقف بواسطة نظام من الملفات الشخصية والينابيع ، مما يوفر بشكل كبير منطقة المدخل.
• أسطوانة. التصميم هو نسخة معززة من مصراع الأسطوانة. عند فتحها ، تطوى ورقة الباب المكونة من ألواح الألمنيوم المطلية بالبوليمر في صندوق مضغوط فوق مدخل المرآب.

البوابات الأوتوماتيكية – حاجز موثوق به

الطريقة الأكثر حداثة وموثوقية وفعالية لمحاربة فقدان الحرارة في المرآب ، واختراق الرطوبة وحتى المخربين فيه هي تثبيت بوابات أوتوماتيكية حسب الطلب لأي تصميم تريده. تقتصر مشاركة مالك المرآب في هذه الحالة فقط على تحويل الشركة المصنعة للأبعاد الدقيقة لفتح المدخل ودفع الطلب. توقع مطورو تصميم باب المرآب التلقائي مشاكل محتملة وقدموا للمنتج خصائص أفضل.

• قوة عالية ومقاومة السرقة.
• العزل الحراري؛
• عازل للصوت
• مقاوم للرطوبة.

أبواب المرآب الأوتوماتيكية مصنوعة من ألواح متعددة الطبقات مصممة خصيصًا ، حيث يتم وضع العزل – رغوة البولي يوريثين بين لوحين معدنيين. يتم ضمان ضيق الهيكل بواسطة ختم مطاطي يوضع حول المحيط ، ويستخدم مطاط خاص مقاوم لدرجات الحرارة القصوى والرطوبة والمواد الكيميائية العدوانية. تم تطوير نظام موثوق للمفصلات والأقواس من أجل التثبيت. يزيد نظام التحكم عن بعد لفتح / غلق البوابات الأوتوماتيكية من سهولة تشغيلها. العيب الوحيد في التصميم هو التكلفة العالية..

العزل الذاتي لأبواب المرآب

إذا كنت لا تزال لا تستطيع تحمل تثبيت البوابات الأوتوماتيكية ، فسيتعين عليك حل مشكلة كيفية عزل البوابات في المرآب بنفسك. أولاً ، جهز البوابة بباب أمامي مدمج ، مما يوفر عليك الاضطرار إلى فتح الفتحة بالكامل على نطاق واسع حتى في تلك الأيام عندما لا تخطط للمغادرة ، ولكن تأتي إلى المرآب للعمل أو فقط قم بزيارة صديقك ذي العجلات الأربع. لا يحل المدخل الإضافي تمامًا مشكلة فقدان الحرارة في المرآب ، ولكنه يقللها إذا كنت تفضل عدم استخدام الماكينة في فصل الشتاء وتأتي أحيانًا إلى المرآب.

عند استخدام السيارة كل يوم بدون عزل حراري شامل للبوابات وختم دقيق للشقوق ، لا يمكنك القيام بذلك. للقيام بذلك ، على السطح الداخلي للصفائح المعدنية لباب المرآب ، يتم تركيب لوح مصنوع من الخشب الخشبي بنفس الطريقة التي يتم بها عند تدفئة جدران وسقف المرآب. من أجل موثوقية البناء ، يتم تثبيت العوارض على ورقة الباب على المسامير السائلة والبراغي المعدنية ، ويتم تثبيتها أيضًا مع الغراء.

هام: يوصى بتثبيت صندوق معدني على باب خشبي ، وعلى الباب المعدني ، على العكس ، صندوق خشبي: توفر هذه التقنية قوة هيكلية كافية وفي نفس الوقت تحمي المعدن من التكثيف – يتم قبوله من قبل الخشب.

 يتم وضع طبقة من المواد العازلة للحرارة في فتحات الصندوق بحيث يتم الحفاظ على فجوة 5-10 ملم بين ورقة الباب والعزل الحراري. إذا تم استخدام الصوف الزجاجي كعزل حراري ، فيجب حمايته بطبقة من العزل المائي ، على سبيل المثال ، فيلم بوليمر.

بعد وضع طبقة من العزل الحراري ، يتم تغطية الهيكل بالحديد المجلفن أو مواد التشطيب الأخرى. إذا كنت تفضل الجلفنة ، فيجب إرفاق الصفائح المعدنية بالإطار الخشبي بمسامير معدنية مع درجة لا تزيد عن 100 مم ، وإلا قد ينحني الطلاء تحت وزن وزنه. يجب معالجة جميع المفاصل حول محيط مع مانع تسرب السيليكون. في الختام ، يتم وضع شريط عازل للحرارة مصنوع من مطاط مقاوم للصقيع حول محيط أوراق البوابة ، وكذلك في أماكن تعلقها بالإطار ، ومانع تسرب خاص – يتم لصق عتبة الفينيل لإغلاق الحافة السفلية.

مدى فعالية الباب يعتمد على اختيار مواد العزل الحراري حماية المرآب من البرد والرطوبة.

عزل أبواب الجراج

كعازل حراري ، يمكنك استخدام المواد الكلاسيكية – الصوف المعدني ، الألياف الزجاجية ، البوليسترين ، وكذلك السخانات الجديدة ، التي ظهرت مؤخرًا في سوق مواد البناء. وتجدر الإشارة إلى أن صناعة البناء الحديثة قد تخلت عمليا عن الصوف الزجاجي: هذه المادة العازلة خطرة على النار وغير مواتية بيئيا ويصعب تركيبها. ومع ذلك ، يقدم السوق مجموعة واسعة من السخانات ، والتي يمكن تقسيمها بشكل مشروط إلى الكلاسيكية والحديثة.

مواد العزل الحراري الكلاسيكية

تتضمن هذه المجموعة من السخانات التقليدية الصوف المعدني المعروف والبوليسترين..

الصوف المعدني التقليدي

يتم الحصول على هذه المواد أثناء معالجة الخبث المعدني أو من صخور البازلت ، ويتم إنتاجها على شكل ألواح أو لفات. الصوف المعدني لا يشتعل فحسب ، بل هو أيضًا عقبة موثوقة لانتشار اللهب ، وهو أمر مهم جدًا للمرآب ، حيث يمكن أن تحدث شرارة في أي وقت. نقص المواد هو زيادة استرطابية ، مما يقلل من قدرة العزل الحراري. عند وضع الصوف المعدني كمسخن ، من الضروري توفير طبقة واقية من البخار والرطوبة ، بالإضافة إلى فجوة هوائية. يمكنك أيضًا استخدام طبقة مثقبة للحماية من الرطوبة ، مما يلغي الحاجة إلى الخلوص..

رغوة مع مثبطات اللهب

أرخص وأسهل للاستخدام ، وبالتالي العزل الكلاسيكي الأكثر شعبية. إذا تم تصنيف هذه المادة حتى وقت قريب على أنها خطرة على النار ، فقد سمحت إضافة مادة antiprene للرغوة بالدخول إلى فئة مواد الإطفاء الذاتي. إنه سهل التركيب ، ولا يحتاج إلى حماية ضد الأبخرة والرطوبة ، ومقاوم للفطريات والعفن. عند إشعالها ، لا تصدر الرغوة مواد سامة ، ومنتجات الاحتراق الخاصة بها هي نفسها عند حرق الخشب.

مواد العزل الحراري الحديثة

هذه مجموعة من “المنتجات الجديدة” الحديثة الغريبة تقريبًا ، وتتميز بالمتانة والجودة العالية وسهولة التطبيق. لا تزال غير شائعة جدًا ، ولكن بعض الممثلين – رغوة البولي يوريثين ، البينويزول والعزل السائل أستراتك – مثيرون للاهتمام للغاية ويفوزون بثقة بتعاطف المستهلكين.

رغوة البولي يوريثين – كلمة جديدة

عزل باب المرآب

يجب أن يكون المرآب الجيد دافئًا إلى حد ما وجافًا دائمًا – وهذه بديهية تضمن حياة طويلة و “رفاهية” ممتازة للسيارة في أي طقس ، وسلامة الأدوات والأشياء الأخرى المخزنة في السيارة. يدرك كل مالك لبنة كبيرة أو مرآب حجري بدون تدفئة ثابتة أن الرطوبة والبرودة هم أعداؤها الرئيسيون ، والذي لا يمكن التغلب عليه إلا من خلال عزل الجدران والسقف والبوابات بعناية. في نفس الوقت ، عزل الجودة باب المرآب, الشرط الرئيسي الذي يهرب من خلال الحرارة الثمينة والبرد الخبيث والرطوبة ، هو الشرط الرئيسي لمناخ محلي عادي في دير السيارات. هناك عدة طرق لحل هذه المشكلة ، يمكن للجميع من خلالها اختيار الأفضل في التكلفة والتنفيذ.

المحتوى

• وظائف أبواب الجراج وأنواعها
• البوابات الأوتوماتيكية – حاجز موثوق به
• العزل الذاتي لأبواب المرآب
• عزل أبواب الجراج

• مواد العزل الحراري الكلاسيكية
• مواد العزل الحراري الحديثة

وظائف أبواب الجراج وأنواعها

لكي لا تخلق مشاكل للمالك ، يجب أن تستوفي أبواب المرآب الصوتي الشروط التالية:

• دخول وخروج بسيط ومريح. أي أن عرض الفتحة يجب أن يوفر فجوة حوالي 30 سم على كل جانب من السيارة الداخلة ، وارتفاعًا كافيًا للسيارات ذات حاملة الأمتعة – 1.8-2 م ، للشاحنات – 2.5 م.
• القوة ومقاومة السرقة. الشرط ينطبق بشكل خاص على المرائب القائمة بذاتها. البوابات المصنوعة من الصلب المجلفن بسمك 2-5 مم ، المعزز بألواح مدرعة للأقفال الداخلية والأقفال العلوية للوسادات الخارجية ، ستحمي بشكل موثوق من المخربين. البوابات الخشبية مناسبة كخيار اقتصادي مؤقت للمرائب الآمنة فقط.
• عزل من تأثيرات جوية ضارة. إن تثبيت باب المرآب للإطار باستخدام أقفال عمودية واستخدام حشية سيوفر لهم تناسبًا مريحًا ، ويحملون الأبواب بأمان ، ويمنعون التواء ممكنًا ويحمي الغرفة تمامًا من الرياح وهطول الأمطار.

يعتمد مدى راحة المالك في استخدامها يوميًا على تصميم باب المرآب.

في المرائب الحديثة ، يتم تثبيت الأنواع التالية من البوابات:

• تأرجح. أرخص نسخة من باب المرآب ذي الورقتين تتطلب السيطرة اليقظة على منطقة الدخول.
• قابل للسحب. يشبه التصميم باب خزانة الملابس المنزلق: عند فتح باب ورقة التحولات إلى الجانب.
• الرفع والدوران. عند الفتح ، ترتفع ورقة الباب المباشرة عموديا إلى سقف المرآب وتتطلب مساحة حرة معينة في منطقة المدخل.

• الاقسام. على النقيض من شفرة الرفع والتدوير ، تتكون ورقة الباب المقطعية من عدة أقسام ، عندما يتم رفعها عموديًا ، تنكسر في الزوايا وتؤدي إلى السقف بواسطة نظام من الملفات الشخصية والينابيع ، مما يوفر بشكل كبير منطقة المدخل.
• أسطوانة. التصميم هو نسخة معززة من مصراع الأسطوانة. عند فتحها ، تطوى ورقة الباب المكونة من ألواح الألمنيوم المطلية بالبوليمر في صندوق مضغوط فوق مدخل المرآب.

البوابات الأوتوماتيكية – حاجز موثوق به

الطريقة الأكثر حداثة وموثوقية وفعالية لمحاربة فقدان الحرارة في المرآب ، واختراق الرطوبة وحتى المخربين فيه هي تثبيت بوابات أوتوماتيكية حسب الطلب لأي تصميم تريده. تقتصر مشاركة مالك المرآب في هذه الحالة فقط على تحويل الشركة المصنعة للأبعاد الدقيقة لفتح المدخل ودفع الطلب. توقع مطورو تصميم باب المرآب التلقائي مشاكل محتملة وقدموا للمنتج خصائص أفضل.

• قوة عالية ومقاومة السرقة.
• العزل الحراري؛
• عازل للصوت
• مقاوم للرطوبة.

أبواب المرآب الأوتوماتيكية مصنوعة من ألواح متعددة الطبقات مصممة خصيصًا ، حيث يتم وضع العزل – رغوة البولي يوريثين بين لوحين معدنيين. يتم ضمان ضيق الهيكل بواسطة ختم مطاطي يوضع حول المحيط ، ويستخدم مطاط خاص مقاوم لدرجات الحرارة القصوى والرطوبة والمواد الكيميائية العدوانية. تم تطوير نظام موثوق للمفصلات والأقواس من أجل التثبيت. يزيد نظام التحكم عن بعد لفتح / غلق البوابات الأوتوماتيكية من سهولة تشغيلها. العيب الوحيد في التصميم هو التكلفة العالية..

العزل الذاتي لأبواب المرآب

إذا كنت لا تزال لا تستطيع تحمل تثبيت البوابات الأوتوماتيكية ، فسيتعين عليك حل مشكلة كيفية عزل البوابات في المرآب بنفسك. أولاً ، جهز البوابة بباب أمامي مدمج ، مما يوفر عليك الاضطرار إلى فتح الفتحة بالكامل على نطاق واسع حتى في تلك الأيام عندما لا تخطط للمغادرة ، ولكن تأتي إلى المرآب للعمل أو فقط قم بزيارة صديقك ذي العجلات الأربع. لا يحل المدخل الإضافي تمامًا مشكلة فقدان الحرارة في المرآب ، ولكنه يقللها إذا كنت تفضل عدم استخدام الماكينة في فصل الشتاء وتأتي أحيانًا إلى المرآب.

عند استخدام السيارة كل يوم بدون عزل حراري شامل للبوابات وختم دقيق للشقوق ، لا يمكنك القيام بذلك. للقيام بذلك ، على السطح الداخلي للصفائح المعدنية لباب المرآب ، يتم تركيب لوح مصنوع من الخشب الخشبي بنفس الطريقة التي يتم بها عند تدفئة جدران وسقف المرآب. من أجل موثوقية البناء ، يتم تثبيت العوارض على ورقة الباب على المسامير السائلة والبراغي المعدنية ، ويتم تثبيتها أيضًا مع الغراء.

هام: يوصى بتثبيت صندوق معدني على باب خشبي ، وعلى الباب المعدني ، على العكس ، صندوق خشبي: توفر هذه التقنية قوة هيكلية كافية وفي نفس الوقت تحمي المعدن من التكثيف – يتم قبوله من قبل الخشب.

 يتم وضع طبقة من المواد العازلة للحرارة في فتحات الصندوق بحيث يتم الحفاظ على فجوة 5-10 ملم بين ورقة الباب والعزل الحراري. إذا تم استخدام الصوف الزجاجي كعزل حراري ، فيجب حمايته بطبقة من العزل المائي ، على سبيل المثال ، فيلم بوليمر.

بعد وضع طبقة من العزل الحراري ، يتم تغطية الهيكل بالحديد المجلفن أو مواد التشطيب الأخرى. إذا كنت تفضل الجلفنة ، فيجب إرفاق الصفائح المعدنية بالإطار الخشبي بمسامير معدنية مع درجة لا تزيد عن 100 مم ، وإلا قد ينحني الطلاء تحت وزن وزنه. يجب معالجة جميع المفاصل حول محيط مع مانع تسرب السيليكون. في الختام ، يتم وضع شريط عازل للحرارة مصنوع من مطاط مقاوم للصقيع حول محيط أوراق البوابة ، وكذلك في أماكن تعلقها بالإطار ، ومانع تسرب خاص – يتم لصق عتبة الفينيل لإغلاق الحافة السفلية.

مدى فعالية الباب يعتمد على اختيار مواد العزل الحراري حماية المرآب من البرد والرطوبة.

عزل أبواب الجراج

كعازل حراري ، يمكنك استخدام المواد الكلاسيكية – الصوف المعدني ، الألياف الزجاجية ، البوليسترين ، وكذلك السخانات الجديدة ، التي ظهرت مؤخرًا في سوق مواد البناء. وتجدر الإشارة إلى أن صناعة البناء الحديثة قد تخلت عمليا عن الصوف الزجاجي: هذه المادة العازلة خطرة على النار وغير مواتية بيئيا ويصعب تركيبها. ومع ذلك ، يقدم السوق مجموعة واسعة من السخانات ، والتي يمكن تقسيمها بشكل مشروط إلى الكلاسيكية والحديثة.

مواد العزل الحراري الكلاسيكية

تتضمن هذه المجموعة من السخانات التقليدية الصوف المعدني المعروف والبوليسترين..

الصوف المعدني التقليدي

يتم الحصول على هذه المواد أثناء معالجة الخبث المعدني أو من صخور البازلت ، ويتم إنتاجها على شكل ألواح أو لفات. الصوف المعدني لا يشتعل فحسب ، بل هو أيضًا عقبة موثوقة لانتشار اللهب ، وهو أمر مهم جدًا للمرآب ، حيث يمكن أن تحدث شرارة في أي وقت. نقص المواد هو زيادة استرطابية ، مما يقلل من قدرة العزل الحراري. عند وضع الصوف المعدني كمسخن ، من الضروري توفير طبقة واقية من البخار والرطوبة ، بالإضافة إلى فجوة هوائية. يمكنك أيضًا استخدام طبقة مثقبة للحماية من الرطوبة ، مما يلغي الحاجة إلى الخلوص..

رغوة مع مثبطات اللهب

أرخص وأسهل للاستخدام ، وبالتالي العزل الكلاسيكي الأكثر شعبية. إذا تم تصنيف هذه المادة حتى وقت قريب على أنها خطرة على النار ، فقد سمحت إضافة مادة antiprene للرغوة بالدخول إلى فئة مواد الإطفاء الذاتي. إنه سهل التركيب ، ولا يحتاج إلى حماية ضد الأبخرة والرطوبة ، ومقاوم للفطريات والعفن. عند إشعالها ، لا تصدر الرغوة مواد سامة ، ومنتجات الاحتراق الخاصة بها هي نفسها عند حرق الخشب.

مواد العزل الحراري الحديثة

هذه مجموعة من “المنتجات الجديدة” الحديثة الغريبة تقريبًا ، وتتميز بالمتانة والجودة العالية وسهولة التطبيق. لا تزال غير شائعة جدًا ، ولكن بعض الممثلين – رغوة البولي يوريثين ، البينويزول والعزل السائل أستراتك – مثيرون للاهتمام للغاية ويفوزون بثقة بتعاطف المستهلكين.

رغوة البولي يوريثين – كلمة جديدة

يتم تطبيق عزل الرغوة برذاذ خاص على السطح في طبقة متساوية ويتصلب بسرعة ، مما يشكل طلاء رغوي صلب متين. لا تزيد الطبقة الرقيقة من رغوة البولي يوريثين تقريبًا من سمك السطح المعالج ، وخصائص العزل الحراري الخاصة بها أعلى مرتبة مقارنة بالسخانات الكلاسيكية. تم تصميم عمر خدمة المادة لمدة 70 عامًا ، ولكن العيوب حتى الآن هي السعر المرتفع ، نظرًا لأن فريقًا فقط من المتخصصين بمعدات خاصة يمكنهم تطبيقه.

Penoizol – عزل حراري موثوق

نسخة معدلة من رغوة البوليسترين الكلاسيكية مع تناسق سائل مضاد للبرين. يتم تطبيق العزل بسرعة كبيرة وببساطة من الأسطوانة على أي سطح ، بما في ذلك في فراغات صندوق باب المرآب ، وملء الحجم بالكامل وعدم تكوين الشقوق والدروع عند التصلب. تم تصميم عمر خدمة penoizol لمدة 40 عامًا ، وهو مقاوم للماء ، ولا يحترق ويمنح أفضل خصائص السخانات الكلاسيكية ، مما يسعد المستهلكين بسعر أرخص 1.5 مرة من البوليسترين العادي..

سخان سائل استراتيك

يتم تطبيق مادة سائلة تشبه الطلاء العادي على السطح المعزول بواسطة بكرة طلاء أو فرشاة.

إن قدرة العزل الحراري لعزل Astratec المطبق بطبقة بسماكة 1 مم تعادل المقاومة الحرارية لطبقة من الصوف المعدني بسمك 50 مم. لتر واحد من عازل حراري سائل يكفي لمعالجة 2 متر مربع. سطح معدني مسطح من باب المرآب.

بغض النظر عن المواد العازلة للحرارة التي تفضلها ، بعد تدفئة باب المرآب بأمان ، سوف تنسى الرطوبة ، والعفن ، والفطريات والبلاط أو الجص الذي يسقط من الجدران لفترة طويلة ، وسوف تجتمع سيارتك بأكثر من ربيع واحد دون أدنى علامات الصدأ.