حفرة التفتيش في المرآب – ميزات البناء ، تفاصيل الترتيب

حفرة المراقبة في المرآب

لقد حدث أن يفضل سائقو السيارات في بلادنا “التجول” في “خيولهم الحديدية” بمفردهم ، وعدم الوثوق دائمًا بالسيارات مع متخصصي مركز الخدمة. في الواقع ، الحقيقة هي أن معظم العمل على الإصلاحات الصغيرة والمتوسطة الحجم ، وكذلك الصيانة الدورية يمكن القيام به بشكل مستقل. إذا كانت لديك مهارات ورغبات معينة ، فلا تطبقها في كل مرة تقوم فيها بتغيير الزيت إلى محطة الخدمة. يمكن أن تستنزفها بنفسك تمامًا ، لأنك تحتاج فقط إلى فتحة عرض.

المحتوى

• تفاصيل البناء والترتيب
• نخطط ، نعتبر الأحجام
• قم بفحص حفرة بنفسك
• المعايير – إرشادات البناء

تفاصيل البناء والترتيب

يحتوي ثقب الفحص في المرآب على العديد من المزايا ، وسوف يساعد على حل العديد من المشكلات بمفرده ، ولكن له عيب واحد كبير – فهو مصدر للرطوبة العالية. حتى الحفرة المعزولة جيدًا تعزز تكوين المكثفات. الجزء السفلي من السيارة ، الذي يقف باستمرار فوق فتحة الفحص ، عرضة للتآكل. وليس فقط الجزء السفلي ، ولكن أيضًا مثل هذه الهياكل الهامة الحاملة مثل البراغي يمكن أن تتعفن “مرة واحدة” من التعرض المستمر للرطوبة. لذلك ، يوصي الخبراء ببناء مرآب بطريقة تحتوي على منطقتين على الأقل للسيارة: واحدة مع حفرة لأعمال الإصلاح ، والأخرى بدون حفرة لوقوف السيارة. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فسيتعين عليك بناء حفرة تحت الجهاز ، ولكن مقاومة للماء بشكل جيد للغاية.

قبل أن تبني حفرة مشاهدة ، دون أن تفشل ، اكتشف ما هو مستوى حدوث المياه الجوفية في المنطقة. إذا كان مستوى المياه الجوفية أعلى من 2.5 متر ، فيجب التخلي عن إنشاء فتحة عرض في المرآب المشيد. إذا لم يبدأ بناء المرآب بعد ، ولكن تم التخطيط له فقط ، فمن الضروري تجهيز نظام الصرف ، الذي سيحول المياه إلى المجمع أو بئر خاص. عندما يكون مستوى المياه الجوفية أقل من 2.5 متر ، لا توجد موانع للبناء.

مهم! احرص دائمًا على إبقاء فتحة الفحص مغلقة عند عدم استخدامها. مهما كانت مقاومة للماء تمامًا ، فهي لا تزال مصدرًا للرطوبة العالية. في الصيف الحار ، يمكن تصريف الحفرة. للقيام بذلك ، ترك لعدة عشرات من الساعات ، ويفضل أيام ، اتركه مفتوحًا. وإذا كان من الممكن ترك المرآب في المنزل الريفي مفتوحًا لعدة أيام ، فسيكون أفضل.

نخطط ، نعتبر الأحجام

تعتمد الأبعاد المثلى لحفرة الفحص على حجم السيارة وارتفاع وأبعاد المالك. يمكنك ضبط عرض الحفرة لمالك السيارة الحالي ، ولكن لا ينصح بذلك دائمًا. بعد كل شيء ، تتغير السيارات ، مع مرور الوقت ، ستحتاج إلى الحصول على واحدة جديدة ، وأخرى ، ويتم تعديل أبعاد حفرة التفتيش إلى القديمة. ماذا أفعل؟ اجعل العرض على الفور أكثر أو أقل قياسيًا.

يجب أن يكون عرض حفرة الفحص بحيث يأخذ في الاعتبار حجم قاعدة عجلات السيارة وأبعاد مالكها. إذا كانت “القاعدة” موحدة أكثر أو أقل ، ولم يكن المالك أكبر من المتوسط ​​، فمن المستحسن عمل حفرة ذات أحجام قياسية. بالنسبة لمعظم المركبات ، يبلغ عرض فتحة الفحص الشامل 75-80 سم.

يتم حساب عمق حفرة الفحص اعتمادًا على نمو المضيف. يجب أن يكون من المناسب الوقوف عند ارتفاعه الكامل “للوصول” إلى أي وحدة. في نفس الوقت ، دون الانحناء أو الانحناء. يعتبر أن عمق الحفرة يجب أن يكون 10-15 سم أكثر من نمو المضيف.

مهم! من المستحسن حفر حفرة عميقة بما فيه الكفاية. حتى إذا كان العمق كبيرًا جدًا ، يمكنك في أي وقت رفع الأرضية أو وضع شيء على قاع الحفرة.

قد يختلف طول فتحة الفحص حسب طول السيارة أو تفضيلات المالك. تعتبر الحفرة 1 متر أطول من السيارة ، بحيث يكون من السهل النزول منها والارتفاع منها..

مهم! يمكن أن تكون الحفرة قصيرة إذا كان من المخطط إجراء إصلاحات معًا. ويمكن أن تكون طويلة إذا تم تصميم أبعاد المرآب لسيارتين في خط يقع بواسطة “قطار”.

الإجمالي الذي نتلقاه ، ثقب عرض عالمي – الأحجام: 5 / 0،8 / 2. حيث 5 م – الطول ، 0.8 م – العرض ، 2 م – العمق.

قم بفحص حفرة بنفسك

قبل البدء في البناء ، من الضروري التحقق من مستوى المياه الجوفية. إذا كانت أعلى من 2.5 متر ، فسنقوم بإنشاء نظام تصريف. إذا كان أقل من 2.5 متر ، فلا حاجة للصرف. سننظر في خيار إنشاء حفرة مشاهدة تتطلب تصريف المياه الجوفية. كما قلنا بالفعل ، هذا ممكن فقط في مرحلة بناء المرآب نفسه.

يبدأ جهاز فتحة التفتيش في المرآب بحفر حفرة:

1. نحسب عمق الحفرة ، مع الأخذ بعين الاعتبار عمق حفرة التفتيش + سمك الأرضية + سمك طبقة العزل المائي + سمك “الوسادة”. لعرض الحفرة ، أضف 40-50 سم إلى عرض الحفرة. نحفر خندق بكل البدلات.
2. ننام طبقة 10 سم من الحصى ، الكبش. قم بتعبئة طبقة من الرمل بطول 5 سم أيضًا.
3. على المحيط نحفر خنادق الصرف بعمق 30-50 سم.
4. في الجزء السفلي من الخنادق ، ننشر قماش التكسية الأرضية ، ونلف حوافه 80 سم خلف جدران الخندق.
5. نغرق طبقة 5 سم من الحصى. نضع أنابيب تصريف خاصة في الأعلى.

مهم! يتم استخدام أنابيب السيراميك والبلاستيك والأسمنت الأسمنتي المثقوب كمواسير صرف. لوظائفها عند وضعها ، يتم عمل منحدر 1 سم لكل متر.

6. صب طبقة من الحصى بطول 20 سم ولف الهيكل الناتج بحواف المنسوجات الأرضية.

7. أرض الحفرة المستقبلية مغطاة بطبقة صغيرة من الصلصال.

8. نشرنا تسرب المياه لفة. كل من فيلم بلاستيكي ومواد تسقيف مناسبة.

9. نصنع صب الخرسانة للأرضية ، ونركب إطار التسليح أو الشبكة ونملأها بالخرسانة. من المستحسن استخدام الخرسانة المقاومة للماء.

10. عندما تكون الأرضية جافة تمامًا ، قم بعزلها مرة أخرى.

مهم! لبناء الجدران ، يمكنك تنفيذ أعمال البناء بالطوب ، أو يمكنك ملء الخرسانة المتجانسة. في حالة ارتفاع مستوى المياه الجوفية ، سيكون من الأفضل جعل الجدران متجانسة..

11. لذلك ، على جدران الصدمة طبقة من الطين ، والتي ستكون بمثابة قلعة من الطين.

12. ننشر العزل المائي ، ندمجه مع عزل الأرضيات ، ومعالجة الشقوق والمفاصل والحواف بعناية.

13. نقوم بإعداد القوالب للجدران ، ونقوم بتدعيمها وملئها بالخرسانة.

14. بعد التجفيف الكامل ، انتقل إلى الانتهاء من الجدران والأرضية. يمكنك لصق الجدران ، يمكنك الانتهاء منها بالبلاط ، ألواح الألياف الزجاجية ، إلخ..

15. من الأعلى نقوم بتثبيت ما يسمى بقطار الأمان حتى لا تصطدم السيارة بالحفرة. يمكن استخدام زاوية معدنية 60 ملم لهذا الغرض. منه نحمل الإطار على طول الحفرة وعرضها. نضعه على الحفرة والخرسانة.

16. لن يخدمنا الإطار من الزاوية فقط كتأمين ، ولكن أيضًا كدعم مناسب للألواح التي تغلق الحفرة. نشتري الألواح بسمك 40 مم على الأقل. تقليمها إلى الحجم المطلوب ووضعها في الإطار.

مهم! إذا كنت تستخدم ألواحًا ذات سمك أصغر ، فعندما تصطدم بها سيارة عن طريق الخطأ ، فسوف تتصدع. ويمكن للوحة “أربعين” أو حتى “خمسين” أن تتحمل بسهولة اصطدام 2 طن من النقل.

لتحسين العزل المائي لحفرة الفحص ، يمكنك تمديد طبقة بلاستيكية سميكة فوقه وسحقها بألواح ، وتركيبها في الإطار. ستساعد هذه الخدعة على تجنب التكثيف في الجزء السفلي من السيارة..

لراحة النزول إلى الحفرة ، يمكن توفير خطوات فيها من الجانب المناسب للمالك. ويمكنك صنع سلم لن يشغل مساحة كبيرة ويمكن إزالته بسهولة إذا لزم الأمر. من غير المرغوب فيه صنع درج خشبي بسبب زيادة الرطوبة في الحفرة. سلم حديدي مثلى.

المعايير – إرشادات البناء

إذا كنت مهتمًا بما إذا كانت هناك أي مستندات تنظم بناء فتحة التفتيش في المرآب ، فإن الإجابة هي نعم. هناك مثل هذه الوثائق ، ويمكن الاطلاع على قائمتها في الجدول رقم 1.

تذكر ، قرر ما إذا كنت ستجهز حفرة عرض في المرآب أم لا ، ويفضل قبل إنشاء المرآب. سيسمح لك ذلك بتنفيذ جميع التوصيات اللازمة لترتيب أعمال العزل المائي والصرف الصحي. حفرة فحص مبنية بالكامل لإنقاذ السيارة من الرطوبة غير المرغوب فيها.