مرأب الإطار افعل ذلك بنفسك: سنبني ونجهز

تفعل ذلك بنفسك إطار المرآب

بالنسبة للكثيرين ، تعد السيارة أكثر بكثير من مجرد وسيلة نقل. هذا هو مساعد موثوق به ورفيق الحياة المؤمن الذي يحتاج إلى الرعاية والرعاية. ينبغي إيلاء اهتمام خاص لمشكلة التخزين المناسب ، لأن “البيت الآلي” يجب أن يستوفي عددًا من المتطلبات. في السابق ، كان من الصعب أن يُطلق على بنائه مهمة بسيطة ، ولكن تقنيات البناء الحديثة جعلت من الممكن بناء مرآب إطار بيديك في أقصر وقت ممكن ، مع إنفاق الحد الأدنى من المال.

المحتوى

• متطلبات بناء المرآب.
• ما هو مرآب الإطار?
• كيف تبني بيديك?

• العمل التحضيري.
• يعد وضع الأساس مرحلة مهمة.
• تجميع إطار المرآب.
• جعل السقف بالقواعد.
• انتقل إلى الكسوة الجدار.
• تركيب أبواب الجراج.
• الترتيب العقلاني الداخلي.

 

المرآب الإطار افعل ذلك بنفسك: الصور

متطلبات بناء المرآب

لكي يكون المرآب متينًا ويتوافق مع المهام المسندة إليه لتخزين سيارتك بشكل لا تشوبه شائبة ، تحتاج إلى معرفة الصفات التي يجب أن تكون عليه:

• قوة هيكل الحماية الفعالة ضد التأثيرات الخارجية ؛
• الموصلية الحرارية المنخفضة ، وهي ضرورية لضمان ظروف درجة الحرارة المثلى وتقليل تكلفة تسخين الغرفة ؛
• بساطة التصميم ، مما يسمح بتنفيذ مجموعة كاملة من العمل بشكل مستقل
• تكلفة منخفضة؛
• المواعيد النهائية الدنيا.

ما هو مرآب الإطار?

أصبح بناء الإطار شائعًا للغاية مؤخرًا. يتم إنشاء البناء خفيف الوزن (LMK) ، المصنوع في الغالب من الخشب ، على قاعدة خفيفة. لكن هذا لا يعني أن البناء سيكون هشًا: من حيث المتانة ، يمكن أن يتنافس مرآب الإطار بنجاح مع نظائرها من كتل الرغوة والمعادن.

تبرع السويديون بتكنولوجيا رائعة ، لذلك تسمى هذه المرافق أيضًا بالسويدية. تم تقدير الاختراع على الفور لديه الكثير من المزايا.

البساطة والسرعة القصوى هي المزايا الرئيسية. نظرًا لحقيقة أن المكونات متصلة بمسامير وبراغي ، يمكن تنفيذ أعمال التركيب في أي وقت من السنة. إن قوى المركبين هي أكثر من كافية لبناء مرآب إطار في غضون أيام قليلة.

من المهم أيضًا أن تختفي الحاجة إلى استئجار معدات البناء المتخصصة باعتبارها غير ضرورية. كما أن القلق بشأن فوضى نفايات البناء مع الموقع أمر غير ضروري – ببساطة لن يكون كذلك.

كيف تبني بيديك?

قبل الشروع في البناء ، من الضروري تطوير مشروع مرآب إطار يعكس تسلسل المراحل وحساب المواد المطلوبة. بعد ذلك ، تحتاج إلى التفكير في الموقع. إذا كان لديك منصة 10×10 متر تحت تصرفك ، ففكر في الخطوة الأولى.

انه مهم! يمكن طلب خطة المشروع من مصممين محترفين أو تنزيلها على أحد المواقع الإلكترونية العديدة.

العمل التحضيري

لبدء بناء إطار المرآب تحتاج مع إعداد المنطقة. يتم تطهير الموقع من الغطاء النباتي وتسويته وصدمه. من أجل الأساس المستقبلي ، يتم إنشاء وسادة من الرمل والحصى ، يتم تسويتها بلوحة اهتزاز للحصول على سطح أملس.

يعد وضع الأساس مرحلة مهمة

كما تعلمون ، الأساس هو أساس أي هيكل يوفر القوة. يعتمد اختيار نوع الأساس على عوامل مختلفة: تصميم المرآب ، وخصائص التربة ، والجدوى الاقتصادية. في معظم الأحيان ، يتم لعب هذا الدور بواسطة بلاطة خرسانية متجانسة ، تخدم في نفس الوقت كأرضية ، والتي يمكن مواجهتها بأي مواد. بلاطة خرسانية – نوع من القاعدة “العائمة” ، تدرك الأحمال بالتساوي ، مما يساعد على تجنب تشوه الهيكل.

يتم حفر خندق ضحل حول محيط السطح ، وبعد ذلك يتم تثبيت القوالب.

انه مهم! يرجى ملاحظة أن القوالب مثبتة على ثلاثة جوانب من المرآب المستقبلي.

من الأهمية بمكان جودة الخرسانة المصبوبة في القوالب ؛ لا يجب شراء المنتجات التي لا تحمل شهادة. لإعطاء قوة اللوحة ، يتم توفيرها لتركيب التقوية المتجانسة والتعزيز بشبكتي تقوية.

نترك الأساس الناتج لمدة 3 أسابيع.

تجميع إطار المرآب

بعد تجميد الأساس تمامًا ، يتضمن بناء مرآب إطار بيديك بناء “هيكل عظمي”. الحزام السفلي مصنوع من ألواح 100×50 تمت معالجتها مسبقًا بمطهر.

بالنسبة للأعمدة والبوابات الزاوية ، يتم استخدام قضبان بحجم 100×100 للأجزاء المتبقية – عوارض الأرضيات والعوارض الخشبية – 100×50. بين رفوف الحزام السفلي ، يتحملون خطوة 120 سم ، وفي الحزام السفلي ، يمكن حذف الأخاديد من الرفوف ، ثم يتم التثبيت باستخدام مسامير ذاتية التثبيت ومسامير. بالمناسبة ، هذه الطريقة أبسط بكثير..

لإعطاء قوة الإطار ، يجب تثبيت الأقواس في الزوايا. لا تنس توفير مساحة للنوافذ والبوابات..

إذا تم تخطيط مبنى يزيد عرضه عن 4 أمتار ، فمن الأفضل عمل عوارض سقف من ألواح 50×100 ، وهي أقوى بكثير. العناصر الطولية مصنوعة من قضبان لا تقل عن 50×50. ستستغرق هذه المرحلة من الزمن عدة أيام.

جعل السقف بالقواعد

علاوة على ذلك ، ينتقل بناء مرآب باستخدام تقنية الإطار إلى المرحلة الهامة التالية – ترتيب السقف. للقيام بذلك ، تحتاج إلى ألواح 100×25 ، والتي سيتم تغليفها بمواد تسقيف مموجة. ستقوم أوراق القار الموضوعة مباشرة على الصندوق بعمل رائع مع هذا الدور. ليس من الضروري عزل علية المرآب ، ستكون كافية تمامًا.

يفضل الكثيرون تركيب البلاط المموج أو المعدني للسقف – لا تحتاج إلى تعديل الصفائح ، وتسريع الأبعاد الكبيرة بشكل كبير من تقدم العمل. ربط المواد بأدوات كهربائية بسيطة.

المكون الإلزامي للسقف هو ممر يمكن صنعه من أنبوب مجاري بلاستيكي نصفين. في أي حال ، مطلوب حماية البوليمر لمنع الصدأ..

انتقل إلى الكسوة الجدار

بالنسبة للكسوة الخارجية ، فإن بطانة الفئة “C” هي الأنسب ، حيث يتم إصلاح طبقة مقاومة للرياح تتكون من عوارض رأسية 25×30 وزجاج كثيف.

انه مهم! الخطوة الموصى بها عند تركيب القضبان العمودية هي 30 سم ، ولا تنس معالجة الأجزاء الخشبية بمطهر.

داخل المرآب معزول بالصوف المعدني وبطانة أرخص. الكسوة الخارجية مصنوعة من انحياز. يتم إدخال النوافذ الزجاجية المزدوجة في الفتحات المرتبة مسبقًا.

تركيب أبواب الجراج

باب المرآب يمكن أن يكون أي: مقطعي ، منزلق ، منزلق ، ولكن في أغلب الأحيان ، خاصة عند البناء بمفرده ، يتم العثور على بوابات متأرجحة. فهي سهلة التصنيع وموثوقة وخفيفة..

ستعتمد الأبعاد على أبعاد السيارة ، الإصدار القياسي 2.5 متر. من الزاوية المعدنية (65 مم) ، يتم عمل إطارات البوابة الداخلية والخارجية ، والتي يتم تثبيتها معًا بشرائط معدنية. إذا كنت ترغب في استخدام الجزء العلوي من الإطار كطائر ، فأنت بحاجة لخياطته بالكامل بالمعدن.

يتكون إطار الوشاح من ملف معدني (40 × 25) ؛ بعد التجميع ، يتم تغليف الإطار بصفائح فولاذية بسماكة 2 مم. ستعمل الدبابيس المعدنية التي يتم إدخالها في الأنابيب بمثابة ديدبولت ، يمكنك استخدام ديدبولت ، تغلق على مبدأ علبة الحليب.

في تصنيع البوابات ، من المهم توفير الحماية ضد التآكل. تتم معالجة المعدن بورق صنفرة وملف ، مغطى أولاً بزيت بذر الكتان ، ثم بالطلاء.

الترتيب العقلاني الداخلي

هذا كل شئ. تم حل المهمة ، التي تسمى كيفية بناء مرآب إطار ، تقريبًا ، يبقى التفكير فقط في الترتيب الداخلي. السقف مبطن ببطانة ، ويتم وضع طبقة من الورق والعزل فوقه. يتم وضع لوح بسمك 25 مم على أرضية العلية ، يتم تثبيت سلم.

يجب أن تفكر أيضًا في التسخين. السخانات الكهربائية اللولبية المستخدمة على نطاق واسع غير مسموح بها. أنظمة التدفئة الصناعية المحمولة هي أيضًا بعيدة عن الخيار الأفضل ، حيث أن نقلها للحرارة منخفض. أكثر الوسائل فعالية هي تسخين المياه بمصدر حرارة فردي. يعتمد مبدأ التشغيل على الفرق في وزن الماء الساخن والبارد ، والذي تظهر عليه قناة أحادية الاتجاه للسائل الساخن. يرتفع الماء المسخن في المرجل إلى الجزء العلوي ، ويدخل المسخن ، حيث يطلق الحرارة ، ويبرد ، ويسقط ، ويعود إلى المرجل.

كبديل لهذا النوع من التدفئة ، يمكنك استخدام سخان مروحة 2 كيلو واط أو مصباح إضاءة بقوة 500 واط.

انه مهم! يجب أن تكون درجة الحرارة في المرآب عند +16 درجة ، وهذا يكفي لعمل الجسم.

لذلك انتهى بناء مرآب إطار مصنوع من الخشب ، وأنت الآن مالك سعيد لمنزل موثوق به لسيارتك ، والذي سيحميه في أي طقس ويوفر ظروفًا مريحة للإصلاحات عند الحاجة. حسنًا ، إذا لم تكن قد قررت مظهر المرآب المستقبلي ، فإن اختيار الصورة المقدمة سيساعدك في ذلك.

المرآب الإطار افعل ذلك بنفسك: الصور