ربما يعرف كل مالك سيارة أن الرطوبة والرطوبة مدمران للمركبات ، لذلك لا يكفي الاهتمام بمصداقية المرآب الخاص بك “الحصان الحديدي” المحبوب ، من المهم القلق بشأن ارتفاع درجة حرارة “بيت السيارة”. يعتقد بشكل صحيح أن العزل الحراري سيساعد على توفير كمية كبيرة يجب أن يتم إنفاقها على وسائل التدفئة الإضافية في حالة السلوك اللامبالي.
المحتوى
- معايير تخزين المركبات.
- قواعد لتحريك الهواء الدافئ.
- أنواع مواد العزل الحراري
- العزل الكلاسيكي – طريقة مجربة.
- مزايا العزل الحراري المتقدم
معايير تخزين المركبات
قد يفاجأ البعض ، ولكن هناك قائمة من الشروط اللازمة لإقامة مريحة في المرآب. أهمها:
- يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة في الغرفة (طوال فترة الطقس البارد) ولا يجب أن تقل عن الحد الأمثل لتخزين الماكينة +5 درجات ؛
- يجب أن يتوافق تدفق الهواء النقي الذي يتم الحصول عليه من خلال نظام تهوية مصمم بوضوح على 180 م 3 / ساعة (عادي لسيارة واحدة).
لسوء الحظ ، فإن إهمال هذه التوصيات المهمة ليس من غير المألوف ، لأن معظمهم لا يعتبرون المرآب حيث يتم إنشاء ظروف درجة الحرارة المذكورة أعلاه دافئة للغاية. دعونا نحاول معرفة ذلك. إن درجة الحرارة المنخفضة هذه ضرورية لمنع التكثيف ، وهو السبب الرئيسي لعمليات التآكل..
انه مهم! عند تهيئة ظروف الاحتباس الحراري ، تكون السيارة مغطاة بالعرق ، مما يساهم في ظهور بؤر الصدأ.
بالحديث عن التهوية ، تجدر الإشارة إلى أنه في كثير من الأحيان أصحاب السيارات عديمي الخبرة ، في محاولة لخلق ظروف مريحة ، إغلاق فتحات التهوية.
هذا غير مقبول لأن التهوية ضرورية للمحافظة على مناخ محلي مثالي ، لتنقية أول أكسيد الكربون من الهواء ولمنع تخميد السيارة.
قواعد لتحريك الهواء الدافئ
سيساعد العزل الحراري المركبة على النجاة من موسم الصقيع الشديد بشرف والخروج من “المعركة” مع الصقيع والثلج كفائز. لتحقيق هذه المهمة الهامة ، ستكون هناك حاجة إلى مواد عازلة للحرارة ذات توصيل حراري منخفض. ولكن قبل أن تحصل على هذا النوع أو هذا النوع من العزل ، يجدر تذكر كيف حركة كتلة الهواء الدافئ في الفضاء.
- الحمل الحراري (الحركة المستمرة للهواء الدافئ ، الذي يحدث بسببه التسخين) ؛
- التوصيل (عملية تنقل فيها المناطق الأكثر حرارة الحرارة إلى مناطق أقل حرارة) ؛
- الإشعاع الحراري (إجراء يستمر في إطلاق الحرارة ، ولكن بدون حركة الهواء).
العزل الأكثر فعالية حتى الآن هو الذي يجمع بين الإصدار الكلاسيكي الذي يمنع التوصيل والحمل الحراري ، وعازل حراري عاكس لا يسمح بالإشعاع الحراري.
انه مهم! هذا النوع من العزل جيد بشكل خاص إذا كان المرآب جزءًا من مبنى سكني. إذا لم يكن كذلك ، فإن مثل هذا الحاجز الحراري القوي ليس ضروريًا..
أنواع مواد العزل الحراري
هناك نوعان من مواد العزل: كلاسيكية وحديثة.
العزل الكلاسيكي – طريقة مجربة
ينقسم هذا النوع من العزل بدوره إلى:
- البوليمر الذي يتم الحصول عليه عن طريق الانتهاء من قذف البوليمرات ؛
- الصوف المعدني المنتج في عملية صهر البازلت ؛
- الألياف الزجاجية التي تحدث بعد معالجة الزجاج المكسور.
تشمل السخانات الكلاسيكية:
1. الصوف المعدني. تتميز هذه المادة بخصائص تقنية ممتازة ، لكنها لا تتحمل الرطوبة ، لذلك عند استخدامها ، اعتني بالبخار والعزل المائي.
2. الصوف الزجاجي لا يخاف فقط من السوائل ، ولكن أيضا النار ، مما يعني أنه يتطلب اهتماما متزايدا عند الاستخدام.
3. رغوة. يشير إلى البوليمرات التي لا تخاف من الرطوبة والفطريات والميكروبات. ومع ذلك ، فإن المواد قابلة للاشتعال ، مما يشير إلى الامتثال الدقيق لمعايير السلامة من الحرائق.
العزل الكلاسيكي: الألياف الزجاجية ، الصوف المعدني ، رغوة البوليسترين
تحتاج الى ان تعرف! من المستحسن استخدام البوليسترين PBS-S مع مثبطات اللهب ، وهي مادة تساهم في الإطفاء الذاتي في النار.
مزايا العزل الحراري المتقدم
هذه هي مواد الجيل الجديد التي أدت إلى تحسين الأداء..
1. Penoizol – البوليسترين في شكل سائل ، لا يشعل ويفتخر بعمر خدمة يزيد عن 40 عامًا. بالمناسبة ، تكلفة البنويزول أقل 1.5 مرة من تكلفة الرغوة التقليدية.
2. Astratek هو ممثل آخر لعائلة السخانات السائلة ، والذي يتم استخدامه كطلاء. طبقة 1 مم تحل محل الصوف المعدني 50 مم. يتم استهلاك عازل بسطح مسطح بمعدل 0.5 لتر / 1 م 2.
3. سوف تتطلب رغوة البولي يوريثين لتطبيق معدات خاصة. تشكل الطبقة المتساوية قشرة ستكون بمثابة حامي موثوق به لمدة 70 عامًا على الأقل.
تعمل السخانات الحديثة بشكل رائع ، ويتم تطبيقها بسهولة وسرعة على السطح المعالج
تحتاج الى ان تعرف! أغلى عزل كلاسيكي هو الصوف المعدني ، وسوف تجعلك رغوة البولي يوريثين شوكة من العوازل الحديثة.
كيفية عزل مرآب معدني: مراحل
عزل المرآب هو عملية متعددة المراحل ، والتي ، مع الحد الأدنى من المعرفة النظرية ، يمكن القيام بها بشكل مستقل. الجدران مرآب معدني لا تحتاج فقط إلى العزل ، ولكن أيضًا محمية من التكثيف (الرطوبة غير الضرورية). إذا كنت تخطط لاستخدام الصوف المعدني ، فلا تنسَ تحضير فيلم لتغطية الطبقة الواقية.
عزل الصوف المعدني مثبت بإطار الإطار
انه مهم! لكي يصبح العزل عالي الجودة ، يجب تغطية الصوف المعدني والفيلم بطبقة صلبة من اللوح الليفي أو ألواح الألياف الجبسية أو اللوح.
خيار أقل إزعاجًا هو العزل بالرغوة. يتم تنظيف وإزالة الشحوم بالكامل من مناطق التطبيق اللاصقة. كما الغراء يجوز استخدام مسامير البيتومين أو المسامير السائلة. إذا وضعت المصطكي على الحائط بأكمله ، يمكنك تحقيق حماية جيدة ضد الرطوبة. السلبية الوحيدة هي الرائحة الكريهة ، والتي يمكن الشعور بها مع ضعف ختم المفاصل. بحيث في الطقس الحار لا تتقشر صفائح الرغوة ، يجب معالجة اللحامات بينهما بمانع تسرب السيليكون. لا تستخدم الرغوة!
كيفية عزل مرآب إذا كانت الجدران رقيقة جدًا؟ لا تصابوا بالذعر! عليك فقط العزل على كلا الجانبين. يؤدي العزل الداخلي بشكل استثنائي إلى تحول وتكثف نقطة الندى. ونتيجة لذلك ، نحصل على التأثير المعاكس. لخلق ظروف مثالية للسيارة ، سيكون عليك عزل جميع أسطح الهيكل: الأرضية والجدران والسقف.
اصنع أرضية دافئة
المرحلة الأولى من العمل ، التي يكون فيها timplex الذي يتحمل درجات الحرارة من -50 إلى +75 درجة ، مثاليًا. يتقلص Timplex وينحني بسهولة ، ويأخذ أي شكل ، وتكون مؤشرات القوة عالية جدًا.
انه مهم! لا تنسى أن تقوم بتمهيد ذراع التسوية.
عزل جدار المرآب
من الأفضل أن تنتج مع الرغوة. يتم تنظيف الجدران من الجص القديم وإزالة الشحوم. تم اكتشاف الشقوق أثناء العمل ، فمن الضروري تحسين الالتصاق باستخدام الغراء ، وختمه ومعالجته باستخدام برايمر. يتم تطبيق الغراء باستخدام طريقة “اللطخة” ، وبعد ذلك يتم الضغط على الورقة بالقوة.
انه مهم! من الأفضل تطبيق الغراء باستخدام مجرفة مسننة – لذلك يتم تقليل خطر الفجوات بين السطح والرغوة بشكل كبير.
عزل الجدار مع رغوة
يجب لصق الأوراق من الأسفل إلى الأعلى ، ويتم وضع الصف الأول على لوحة البداية ، مثبتة على سطح الجدار بالمسامير. يتم لصق شبكة شبكية فوق الرغوة. تطبيق الغراء بطبقة من 5 ملم على المواد العازلة وتجفيف الشبكة. بعد تجفيف الجدران تحتاج إلى الجص.
انه مهم! يفضل استخدام لصقات الواجهة في هذه الحالة ، لأنها أكثر مقاومة للأوساخ ولها خصائص فيزيائية كيميائية محسنة.
يتم تنفيذ العزل الخارجي وفقًا لمخطط مماثل ، يجب ألا تقل طبقة الرغوة عن 30 مم فقط.
نحن نزيل فقدان الحرارة من خلال السقف
إذا كان نظام القوس هو العوارض الخشبية ، فمن الأفضل العزل المدلفن ، والذي يتم تثبيته على أساس ميزات التصميم. يجب أن يبدو مخطط العزل كما يلي: الحاجز المائي – العزل – حاجز البخار.
إذا تم اختيار البوليسترين لدور العزل ، فيجب عدم حفر ثقوب للقضبان – هناك أكثر من الغراء الكافي. عند استخدام الصوف المعدني ، تحتاج إلى إرفاقه بسقف الخراطة في طبقة متساوية. إذا كان القوس يتكون من ألواح خرسانية مسلحة ، فمن الضروري أيضًا العزل من الخارج ، والتي تناسب صفائح الرغوة ذات ذراع التسوية الجصية.
انه مهم! لا تكن كسولًا لوضع بين الرغوة ومواد تسقيف الجص الخارجية أو فيلم التسقيف.
عزل باب المرآب
البوابات – عنصر إنشائي هام في المرآب ، سيقلل عزل البوابات بشكل كبير من تسرب الحرارة
لحماية الهيكل المعدني ، يتم إرفاق قفص. ثم ، مع أي عزل ، يتم سد الثغرات الموجودة. تأكد من عدم وجود ثغرات. يمكن أن تكون المفاصل ذاتية اللصق بالأوزون. لإضفاء مظهر جمالي ، تصطف البوابات مع اللوح.
كيف وكيفية عزل القبو?
من الأفضل عزل الجدران باستخدام البوليسترين الموسع
لتدفئة جدران الطابق السفلي ، سيكون البوليسترين الموسع أفضل مساعد. من المهم تحقيق السطح الأكثر توازنًا للجدران. سوف يكون التشريب المطهر والمضاد للفطريات مفيدًا أيضًا. استخدم PSB-S-25 (بسمك 50 مم على الأقل). هذا سوف يساعد على خلق درجة حرارة مستقرة في القبو. تحقق بعناية من المفاصل ، فهذا سيساعد على تجنب ظهور الجسور الباردة..
الآن أنت تعرف كيفية عزل القبو في المرآب و “المنزل للسيارة” بشكل عام ، مما يعني أنك لن تكون قادرًا فقط على حماية السيارة من التآكل وارتداءها في وقت مبكر ، ولكن أيضًا إذا لزم الأمر ، قم بفحصها وإصلاحها في الوقت القاسي من السنة.
